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    多虧了這些票務平臺,我微信里的黃牛黨都買房買車了

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    多虧了這些票務平臺,我微信里的黃牛黨都買房買車了

    在快要接近年關過年的時候,年輕人都在關注什么事呢?特別最近在深圳,年輕人聊得最多的話題,都跟兩張票有關系,哪兩張呢?一張是周杰倫在深圳開唱的跨年演唱會,另一張,則是過年回家的票。只不過,要搶到這兩張票,真的太難了?;旧现灰牌?,主要的票務平臺都在幾秒內就…


     

    在快要接近年關過年的時候,年輕人都在關注什么事呢?


    特別最近在深圳,年輕人聊得最多的話題,都跟兩張票有關系,哪兩張呢?


    一張是周杰倫在深圳開唱的跨年演唱會,另一張,則是過年回家的票。


    只不過,要搶到這兩張票,真的太難了。


    基本上只要放票,主要的票務平臺都在幾秒內就清空。


    年輕人們無論是想見偶像一面還是想要回家團圓,都必須得找一個他們又愛又恨的人——黃牛,然后買黃牛票來滿足需求。


    當然,也有一些比較鍥而不舍、自食其力的年輕人不認命,就要靠自己的雙手,來搶到屬于自己的那張票。


    于是乎,票務平臺們就開始對這群年輕人“下手”了。


    你想搶周杰倫演唱會的門票對嗎?


    沒問題,只要你買466一年的票務平臺會員,你就能獲得專屬搶票權,讓你再搶一次,再搶不到就不關我們事了。


    你想搶回家的票對嗎?


    沒問題,我們提供各種通道各種加速包,當然,是收費的。


    你想要免費加速也行,叫上你的好友給你助力,總之人情債你隨便欠,我們要的是用戶。


    事實上,票務平臺綁架銷售并不是什么新鮮事。


    在今年10月份的時候,高鐵管家、馬蜂窩等平臺就因為涉嫌捆綁搭售,被點名過。



     

    就拿我自己來說,作為一個“空中飛人”,都差點被這些票務平臺的捆綁搭售給坑過。


    什么接機啊、保險啊、酒店啊、旅游景點門票啊,總之各種花里胡哨的增值服務,你只要稍微走神,票務平臺就會給你安排上。


    所以,在付款的時候一點要長多個心眼,免得多給了錢,自己不知道,還被逼著“享受”了超支的服務。


    這些票務平臺為何總是搞出一些讓人防不勝防的花招呢?


    這主要還是與 OTA 平臺的盈利模式有關,它的首要盈利模式就是代理抽傭。


    以攜程為例,2019 年第二季度的財報顯示,攜程住宿和交通兩大板塊各貢獻了 34 億元的營業收入,同比分別增長了 21% 和13%。


    相較于前幾年,這兩大主營業務對整體業務增速的貢獻率下滑得不是半點一點。


    2014 年價格戰最激烈時,酒店業務貢獻了 50% 的增速;2016 年并購去哪兒后,交通業務貢獻了 57% 的增速。


    因此,攜程們迫切地在找新的利潤增長點。


    盡管目前主營業務的利潤空間越來越小,但他們絕對不會放棄這些業務。


    因為,這些業務是流量型產品,能夠幫助平臺聚合流量。

     

     

    事實上,在今天這個互聯網時代,企業利用客戶的消費心理多賺點錢并沒有問題。


    但有些平臺,一直在利用消費者的弱點來乘人之危、恰爛錢,這就很讓人鄙視了。


    但有些企業,就抓到了消費者的消費心理,并且通過最大限度地滿足了消費者的需求,站著把錢掙了。


    所以,今天就來跟大家介紹幾個心理學原理,你可以思考怎樣利用它們來增加銷量。


    第一個,門坎效應。


    什么是門坎效應呢?


    是指一個人接受了較低層次的要求后,適當引導,往往會逐步接受更高層次的要求。


    所以,它又被稱作‘“得寸進尺效應”。


    舉個最常見的例子,滴滴。


    有句話是這樣說的,四年前打滴滴,不要錢,四年后打滴滴,貴過的士。


    先充分利用大額的折扣吸引用戶,再培養用戶的使用習慣。


    隨后慢慢的下降優惠折扣,最終在不經意間中漲價,完成一個用戶的終身價值。


    假如滴滴快車在剛開始就實行和計程車一樣的價錢,又有幾個人會用呢?



    第二個,稀缺性原則。


    在心理學上,如果某件東西越不容易得到,它就變得越符合預期。


    特別是當消費者認為某種商品很快就會不復存在的時候,人們會感到更大的消費壓力。


    例如,在網上購物時,你可能會看到像“限時優惠”或者“僅剩最后兩件”這樣的信息。


    無論說法真假,都會使人產生付諸購買行動的緊迫感。


    而值得注意的是,一個在買與不買中掙扎的消費者更有可能選擇繼續購買,因為他擔心機不可失,時不再來,這個優惠就沒有了,買完就搶不到了。


    特別在“買到就是賺到”“24期分期等于白給”的消費心理驅動下,更多的年輕人會超前消費。


    在這種前提,如何讓消費者在決策時間內快速做出決定,是每家企業必須做的功課。

     

    比如提供信息聚焦,讓消費者記住賣點;比如利用短缺刺激激勵快速下單等等。


    第三個,沉沒成本謬論。


    在經濟學中,沉沒成本是指任何以往發生的,但無法收回的費用。


    舉個例子,協和式飛機,這個由英、法兩國合作的超音速大型客機,盡管開戰不久后就已經發現問題,但兩國還在繼續往里面砸錢,目的居然不是造一架好飛機,而是為了保住面子。


    因為放棄就等于投降,過去投入的成本被叫做沉沒成本,也被叫作協和式飛機效應。


    它不僅導致成本巨大,而且還會造成后果嚴重的錯誤決定。


    在這一點上,企業一定要有所警惕,特別是在投資上。


    你知道沉沒成本最經常發生在哪個行業嗎?答案你可能會嚇一跳,那就是股票行業。


    股市投資人經常成為沉沒成本的受害者。


    因為他們很容易因為投資一只股票虧的錢越多,越是抱緊它不放。

     

     

    其實說到底,做生意,其實就是一個戀愛的過程,讓用戶找到你,了解你,愛上你。

     

    有些人說這明顯是站著說話不腰疼,實際上執行起來可要復雜多了。


    而這個過程中的關鍵點就是用戶,只要與用戶心理相關的,那么就會影響到他們的購買決策。


    而作為賣方的你,就應該了解消費者心里面在想些什么。


    這些東西,是一篇文章說不完。


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